Kolokoltsov Nu A Susținut Ideea De A Reduce Pragul De Non-penalizare La Viteză

Kolokoltsov Nu A Susținut Ideea De A Reduce Pragul De Non-penalizare La Viteză
Kolokoltsov Nu A Susținut Ideea De A Reduce Pragul De Non-penalizare La Viteză

Video: Kolokoltsov Nu A Susținut Ideea De A Reduce Pragul De Non-penalizare La Viteză

Video: Kolokoltsov Nu A Susținut Ideea De A Reduce Pragul De Non-penalizare La Viteză
Video: Russia: All charges against journalist Golunov dropped due to lack of evidence – Interior Ministry 2024, Martie
Anonim

Pragul neimpozabil pentru depășirea limitei de viteză va rămâne la nivelul de 20 de kilometri pe oră; nu este planificat reducerea acestuia la 10 kilometri pe oră. Acest lucru a fost anunțat în antena „Rusiei 1” de șeful Ministerului Afacerilor Interne Vladimir Kolokoltsev.

Image
Image

„Ne opunem categoric unei astfel de inovații, reducerea pragului fără penalizare de la 20 la 10 kilometri pe oră. A fost luată în considerare poziția Ministerului Afacerilor Interne în noua ediție a „Codului contravențional administrativ”. Și nici cuantumul amenzii nu se modifică. Totuși, practica arată că principalul lucru în siguranța rutieră este amenajarea autostrăzilor. Dacă drumul este prevăzut cu bariere de separare, dacă este iluminat, dacă suprafața este uniformă, acest lucru are un impact mult mai mare asupra siguranței rutiere decât această manipulare - cu 10 kilometri mai mult, cu 10 kilometri mai puțin. Pot observa, de asemenea, că publicul a devenit mai activ în a ajuta. 16,5 mii am primit semnale anul acesta că un cetățean vede personal un șofer beat care se urcă la volan. Mai mult, Ministerul Afacerilor Interne, la o ședință a Consiliului de Stat, a inițiat confiscarea unui vehicul dacă acesta a fost condus din nou în timp ce era beat."

În marile țări europene, și cu atât mai mult în Statele Unite, rata accidentelor pe drumuri este mai mare, dar în același timp, rata mortalității în urma accidentelor rutiere este mult mai mică. De ce mor mai mulți oameni pe drumurile rusești, susține expertul auto, prezentatorul TV Vyacheslav Subbotin.

Vyacheslav Subbotin expert auto, prezentator TV „Siguranța nu se află la pragul vitezei, ci în infrastructura rutieră. Aceasta este separarea benzilor, intersecțiile la diferite niveluri, trecerile de pietoni care nu se intersectează cu carosabilul, aceasta este amenajarea marginilor drumurilor și a stațiilor de transport public, iluminare. Ei sunt corecți atunci când spun că acest lucru nu va afecta radical reducerea accidentelor, nici măcar accidentele, ci numărul de oameni uciși, ceea ce este important. În special, în cea mai auto-mobilă țară din America, eroarea admisibilă este de 18-20 de kilometri pe oră, exact aceeași în Rusia. Desigur, trebuie să vă ocupați și de transportul public. De exemplu, cu autobuzele. Știți ce accidente se întâmplă: un autobuz s-a prăbușit și 30 de morți. Transportul de călători ar trebui să se facă în același mod ca și în Europa: autobuzul a servit zece ani, totul este trimis pentru a fi topit. Acum, un autobuz modern are o structură a caroseriei diferită, funcționează deja diferit pentru răsturnare. Va rezista acestui corp, nu va ezita. Desigur, toate sistemele moderne de siguranță activă și pasivă - sistem de control al tracțiunii, sistem de păstrare a benzii de rulare, frânare automată - sunt prezente în transportul [modern] de călători, nu sunt prezente la vârsta de 20 de ani.

Anterior, poliția rutieră a spus că cea mai frecventă cauză de deces pe drumurile rusești este asociată cu plecarea mașinii pe banda care se apropie. În plus, potrivit experților, motivele ratei ridicate a mortalității pe drumurile noastre sunt deficiențele în educația șoferilor și pietonilor, conducerea în stare de ebrietate, utilizarea telefoanelor în timpul conducerii, precum și defectele în urmărirea penală a infractorilor.

Recomandat: